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美国坠机9人身份曝光!科技富豪一家四口遇难,通话里的女副驾才20岁…

澳门广东会球队资料中心-赛程比分与球队动态编辑部 838 阅读 约 5.5 分钟

防走丢,大家也可以在“ 事儿君看天下 ”找到我 关注起来,以后不“失联”~ 昨天我们聊到,一架私人飞机在美国佛罗里达州一头栽在了马路上,机上9人全部遇难。() 今天,机上这9个人的身份陆续公开了,调查也有了新的进展,我们一点点说。 一架私人公务机,从得州飞去巴哈马度假, 光飞机本身就值200万美元左右,能坐得起的,自然不会是普通人。 果然,公布的名单显示,是一位富豪携家眷和朋友包下了这架飞机。 (出事的富豪) 这个人叫亚当·罗宾逊(Adam Robinson),是那种典型的白手起家的富豪。他早年在华尔街做交易员,后来辞职创业做软件。 第一家公司做了八九年之后卖掉,卖了八位数,美元。 然后他开始做第二家公司,没拿一分钱投资, 三年半就做到了2000万美元的年营收 ,基本上可以说财务自由了。他说,他觉得自己“正过着梦想中的生活”。 他和妻子住在美国阿斯彭,就是科罗拉多州的一个滑雪胜地,房价不菲。 他妻子叫海伦·夏普(Helen Sharp),之前开过公关公司,貌似也是事业有成的类型。二人育有一子一女,女儿才4岁,儿子才2岁。可惜全家都在这次失事中去世了。 (一家四口) 除了一家四口之外,他们还带了保姆,邀请了两位朋友。 这三位也随他们一起出了事。 (他们的两位朋友和保姆) 再然后就是两位飞行员了。 昨天那段管制录音里,喊着“求救”、最后说“来不及了”的那个女声,身份公开了。她叫纳塔莉亚·加德利亚·菲尔盖拉斯(Nathalia Gadelha Filgueiras),是这趟航班的副驾驶,今年才20岁。 (纳塔莉亚·加德利亚·菲尔盖拉斯) 事故发生后,有人扒出了她三年前接受当地电视台采访的一段视频。 那年她17岁,还在读高三,刚拿到私人飞行执照,学费是当地学区的航空学院出的。那时候,她连汽车驾照都还没考,在采访里还挺得意:“别人说‘你连车都不会开’,我就说,‘是啊,可我会开飞机。’” 她的家人也在事后接受了媒体采访。 纳塔莉亚在佛罗里达的一个巴西裔家庭长大,爸爸会开飞机。她妈妈说,纳塔莉亚很小的时候,爸爸带她坐了一次自家的小飞机,一回到家,她就跑进爸妈的房间宣布:“我要当飞行员。”妈妈当场就说“不行”,倒是继父在一旁帮腔:“她想当,那就让她当。” 拿到执照以后,她先去航校当了飞行教练,后来又开始开商业飞机,到出事时还不到一年,但已经累计飞了1300个小时左右。 (纳塔莉亚) 对20岁的人来说,这个数字算是很高了。 她有资格以副驾驶的身份驾驶这款飞机,但还不能当机长。 她的梦想,是将来进美国航空公司开大飞机,只是年纪太小,暂时还没法去应聘,现在也没有机会了。 这次坐在她旁边当机长的,是一位55岁的资深飞行员,叫Jeff Gregory,不过目前资料不多,只知道一个名字。 纳塔莉亚的继父说, 出事前大约十分钟,纳塔莉亚还给男朋友发了一条短信:“我这儿有颠簸,还结冰了。” 她男朋友也是飞行员,应该看得懂这两句话意味着什么。 十分钟后,飞机就掉了下来。 纳塔莉亚的妈妈说:“我想让她去追她的梦,可我也知道,她的梦想会把她从我身边带走。我一直都知道,飞机迟早会把她带走,可我还是为她骄傲。” 说到这,这架飞机到底是怎么掉下来的? 负责调查的美国国家运输安全委员会(NTSB)公布了一部分情况,再加上航迹追踪数据,飞机最后的一段时间发生了什么,现在已经能拼凑出比较精确的时间线了。 上午10点37分,飞机从得州奥斯汀起飞。 中午12点31分,飞机飞进了佛罗里达上空。前面是一大片雷雨区,迈阿密的管制员告诉机组,那边的降水“相当恶劣”,允许他们左右绕着飞。 12点40分,纳塔莉亚给男朋友发了短信:“我这儿有颠簸,还结冰了。” 这大概也是她人生最后一条短信…… (纳塔莉亚和男友) 12点47分,机组向管制员报告结冰和颠簸,说飞机被气流上下抛了大约700英尺,随即申请爬升到3.7万英尺,想越过前面的雷雨区。管制员批准了。 批准还不到30秒,12点48分左右,飞机开始往下掉,纳塔莉亚在无线电里喊出了“求救”。 12点49分08秒,航迹数据显示,飞机进入急速下坠。 12点49分25秒,飞机几乎是打着转往下栽,几秒钟之内,机头就从朝南转成了朝西,速度从每小时800多公里掉到了400多公里。 12点49分31秒,信号断了。 一分多钟后,飞机栽到了格林纳克斯附近的一条马路上。也就是我们昨天看到的画面。 (坠毁飞机的原貌) NTSB的调查人员发现,飞机很可能还没撞到地面,就已经开始散架了。 他们说, “确实有一些迹象表明,飞机在撞地之前已经开始解体” 。飞机的碎片,散落在长约800米、宽约640米的一大片地方,球场上、商铺里、居民家里都有。 至于飞机为什么会这样,NTSB说,天气是调查的重点,他们要搞清楚,飞机当时所在的那个高度上,天气到底是什么样的。 有航空专家提出了一种

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