美日军演第一天，日方通报先刷屏了：三架中国军机，把演习空域当成了自家走廊

10月19日，星期一。 琉球群岛以西的海面上，美日“利剑27”联合演习准时开场。日本自卫队拉出4.5万人，美军压上1.2万人，再加上澳大利亚、加拿大、法国、德国、荷兰、新西兰、菲律宾七个国家跟着凑阵，总兵力往5.7万人的门槛上踩。演习区域从日本本土一路铺到琉球群岛，科目从两栖登陆铺到太空、网络、电磁，剧本写得满满当当。按照美日事先放出来的调子，这是“利剑”系列有史以来规模最大的一次，架势摆得很足，口号也喊得很响——主导西太平洋。 可演习首日，先刷屏的不是演习本身。 日本统合幕僚监部的通报一条接一条往外蹦，内容跟美日预设的剧本没有半点关系：三架中国军机，不请自来，出现在演习空域的边缘，然后一头扎了进去。日方紧急升空战斗机，拍照，伴飞，发通报。一套流程走得熟练，但通报里的字里行间透着一股说不出的别扭。 别扭在哪儿？别扭在，那三架飞机根本没打算躲。 第一架飞机，走的是“正门” 最先被日方盯上的，是一架BZK-005侦察无人机，和它搭档的是一架运-9电子侦察机。两架飞机从东海方向起飞，航线划得笔直，穿过冲绳本岛与宫古岛之间的宫古海峡，进入西太平洋，在预定空域转了一圈，然后原路返回。 宫古海峡不是什么偏僻水道。它是第一岛链上最宽的一条口子，也是中国海空力量进出西太平洋的常规通道。BZK-005的续航速度不快，公开数据在每小时170公里上下，但它能在天上挂很久，续航时间按不同型号的公开说法从20小时到40小时不等。它不需要快，它需要的是“在”。运-9电子侦察机跟它搭班，一个负责看，一个负责听——雷达信号、通信信号、电子设备的呼吸节奏，都是它们要收的东西。这两架飞机走的是一条堂堂正正的路线，没有绕弯，没有遮掩，穿过海峡，进入演习空域的侧翼，把该收的东西收了，然后回家。 日方战斗机升空跟踪，拍照，确认机型，发通报。程序上挑不出毛病。但问题在于：你来了，你看了，你走了。拦，还是没拦？拦了，然后呢？ 第二架飞机，走的是“后门” 真正让日方通报变得密集的，是第三架。 TB-001“双尾蝎”侦察打击无人机。它没有走宫古海峡。它选择的路线是：从东海方向南下，从与那国岛和台湾之间的空域钻出去，进入西太平洋，然后沿着琉球群岛的东侧一路北上，最远摸到奄美大岛附近的水域，再拐一个弯，穿过宫古海峡，返回东海。 把这条航线在地图上画出来，它绕着琉球群岛画了半个圈。全程超过三千公里。它把日本航空自卫队西部航空方面队和西南航空方面队两个防区，用一条航迹串成了一条线。 TB-001的巡航速度只有每小时两三百公里，最大航程约6000公里，续航时间可达35小时，是一款能挂载荷、能长时间停留在空中的大型无人机。它的速度慢，在战斗机飞行员眼里慢得“要命”。日本航空自卫队派出来跟踪的是F-15J和F-2。这两款战斗机日常巡航的最小失速速度，远远高于TB-001的巡航速度。为了跟住这架慢吞吞的无人机，战斗机必须在低速状态下硬撑，大迎角，高油耗，机翼在失速的临界线上来回试探。 这就变成了一个非常朴素的算术题：你来拦，油耗你掏，机体寿命你耗，飞行员精力你搭。你不拦，航迹就摆在那里，通报你发不发？发了，等于承认自己看着它飞完了全程；不发，那它就等于没来过。 日方选择了发。于是通报刷屏了。 海上那一步，比空中早了两天